Laeva ahtritoru puurimise meetod ja protsess
Kohapealsed puurmasina seadmed aitavad raskeveokite laevatehasel ja elektrijaamal lühendada seisakuaega, säästa transpordikulusid ja teenida peamiselt kasumit.
Uute laevaehitustehnoloogiate rakendamisega muutuvad laevad senisest suuremaks. Väga suurte naftatankerite, puistlastilaevade ja suurte konteinerlaevade ahtritorude läbimõõt on suhteliselt suur, mõnel umbes 1000 mm; ahtritorud on ka pikemad, üldiselt umbes 5000-10500mm. Eespool kirjeldatud viisil kohapeal puurimine toob kaasa järgmised kahjulikud mõjud: 1. Ahtri toru on pikem, puurimisvarras on pikem ja raskem ning tekkiv läbipaine on samuti suurem, mis mõjutab puurimise kvaliteeti. 2. Vaja on valmistada pikemaid puurilatte, mis nõuab tohutuid investeeringuid.
Ahtri samba võlli kesta puurimise protseduur ja nõuded
Eritööriistade kontroll: Tugilaagrite lõtku, puurida sileduse, käigukasti paindliku etteande ning teatud arvu laagrite, tööriistahoidikute ja tööriistade sobitamise kohapealne kontroll.
Joonis: Tutvuge tugilaagri projektjoonise ja tehnilise paigutuse joonisega ning mõõtke puurivi tegelik asukoht.
Puurimisrea käsitsemine: eemaldage puurida vertikaallaoturilt ja asetage see spetsiaalsele V-kujulisele raamile transportimiseks kasutuskohta ning ebakorrapärane käsitsemine on rangelt keelatud.
Puurvarda paigaldamine: mässige ahtri samba võlli korpuse (alumine tükk) sisemine auk üle 3 mm paksuse puhtast alumiiniumist plaadi või paksu kummist nahaga, tõstke see kahe kõrvitsaga V-kujuliselt ja nööriga. seda edasisuunas.
Tugilaagri positsioneerimine: Pärast puurida sisestamist ahtri samba võlli avasse tõstetakse see V-kujulise rihmaratta raamiga üles ja sirge tera joondatakse mitme nurga kalibreerimisega märgistusplaadi või spetsiaalse sisemise abil. kaart nõuetele vastama.
Kanderaami kinnitamine: paigaldage tugiraam vastavalt protsessi joonise nõuetele. Kui istmeplaat, tugiplaat ja kere või sektsioon on keevitatud, tuleb laagrikesta kinnituskruvid täielikult lahti keerata.
Puurimisrea joondamine: Pärast tugilaagri raami keevitamist ja jahutamist saab kahejoonelist joondust kruvidega reguleerida ja keskmist asendit reguleerida, kuni see vastab nõuetele.
Kogu süsteemi ülevaatus: pärast kalibreerimistööde lõpetamist saab ühendada toitesüsteemi ja lisada määrdeõli, et teha auto katsesõit ja kontrollida: (1) vibratsiooni madalal kiirusel; (2) kas söötmisasend vastab nõuetele; (3) Kas pärast mõneminutilist töötamist on iga käigu laagritemperatuuril ilmne peegeldus ja kas võlli temperatuur ei ole kõrgem kui 45 °
Söötmine: Sööda väike kogus pärast tööriista käsitsi juhtimist, et enne söötmist ei tekiks takistusi vastavalt töötlemata puurimisele.
Jäme puurimine: puurida töötab stabiilselt ja rulllõikurit saab ilma tõsiste probleemideta toita maksimaalse lõikekoguse järgi.
Korduskontroll: kui töötlemata töödeldud pind moodustab 90% võlli kesta kogupindalast, tuleb teha korduskontroll. Kontrollige puurida, et leida keskjoon sisemise ava suuruse mõõtmiseks, ja kontrollige ahtri toru tooriku suurust, et kontrollida töötlusvaru.
Peenpuurimine: pärast töötlemata puurimise õiget kontrollimist läheb see peeneks puurimiseks. Nõutav on, et puurida jookseks stabiilselt, ilma vibratsioonita, ilma rull-lõikurita ja siledus vastaks nõuetele. Kere deformeerumise vältimiseks tuleks peenpuurimistöid teha öösel või vihmastel päevadel.
Kraapimistasand: tasapinna kraapimist saab teostada alles pärast sisemise ava töötlemist ja kontrolli läbimist (kuna kontrollringi joon on peale töötlemist poleeritud).
Näidisriba: pärast puurimist ja kontrolli läbimist joonistavad tehnikud, inspektorid ja käsitöölised sabatoru töötlemise joonised.
Ahtri samba võlli kesta puurimise tehnilised nõuded
1. Hälve puurimise keskpunkti ja võlli ava algse positsioneerimise keskjoone vahel peaks olema väiksem kui 0,10 mm ning ahtriposti võlli korpuse võlli korpuse ava
Ja vaheseina ava keskpunkt peaks olema koaksiaalne ja kõrvalekalle peaks olema 0,10 mm piires.
2. Võllisüsteemi eesmised, keskmised ja tagumised laagriavad peaksid olema koaksiaalsed ja kõrvalekaldumine ei tohi olla suurem kui 0,20 mm.
3. Pärast augu otsapinna töötlemist peaks see olema teljejoonega risti ja selle mitteperpendikulaarsus ei tohi olla suurem kui 0,20 mm.
4. Töödeldud pinna sileduse nõuded, paarituspind on 6,3 ja mittevastav pind on 25.
Lisateavet või kohandatud masinaid saatke meile e-kirisales@portable-tools.com
